Desarrollo e Interés Ciudadano
Ya por otro lado no solo es el mejoramiento de la movilidad de muchas personas de la ciudad que tenían que desplazarse en varios vehículos de servicio público para llegar a su destino, si no que también la economía ya que se ahorran la mitad o más de lo que venían consumiendo anteriormente. Este es el caso de Don Josué Barrientos habitante del barrio Las Esmeraldas que dice:
“Este medio de transporte es muy económico porque el pasaje me cuesta 1.800 pesos desde el barrio la esmeralda hasta el barrio la Ibiza, así que no tengo que cambiar de medio de trasporte, cogiendo dos buses como hacia antes y pagar más, y puedo economizar para poder comprar otras cositas en la casa.”
Y este no es solo el caso de Don Josué si no de muchos habitantes y estudiantes de la ciudad que ahora les queda mucho mas fácil transportarse a lugares que les quedaban lejanos de la casa sin tener que gasta más como lo hacían antes, este de Angie Franco Henao una estudiante de Comunicación Gráfica Publicitaria de la Universidad de Medellín, vive en el Municipio de Barbosa, su recorrido es bastante largo desde su casa hasta la universidad todos los días y con este nuevo medio de transporte se demorá mas para llegar a su destino pero economiza.
“La ventaja que me trae el Metroplús es que ahorro dos mil pesos diarios, ya que antes me gastaba once mil y ahora solo nueve mil pesos, también en cuanto a mi movilidad anteriormente cuando no estaba el Metroplús me tocaba trasladarme de Barbosa a Niquia en microbús, después en Niquia cogía Metro hasta las estación Industriales, me tocaba caminar hasta llegar a coger el bus de Belén Terminal que me dejaba en toda la Universidad de Medellín, mi recorrido duraba una hora y veinte minutos y ahora me demoro una hora y cuarenta minutos, porque voy desde Barbosa hasta Niquía, de Niquía a la estación Hospital, pero ahí me toca esperar el metroplús que se demora 20 minutos para llegar, pero de la estación hospital me lleva directamente a la puerta de la universidad, es más demorado, pero es cómodo y seguro porque tiene su propia vía independiente y no causa tacos y es mas ágil para llegar.”
Medellín Construye obras con calidad y responsabilidad social transformando la Ciudad con una infraestructura vial moderna, más espacios públicos para disfrutar y la prestación de un servicio de transporte seguro, integrado, confiable y amigable con el medio ambiente.
La idea que tiene el ente gestor de este servicio de transporte, Metroplús S.A es:
“concientizar a los ciudadanos sobre la modificación de la realidad así en el momento esta pueda afectar a muchas personas, a futuro de beneficios de economía y transporte, pueden mejorar la calidad de vida de los habitantes de la ciudad.” Dice Jairo Alonso Cardona Operador de la estación Las Esmeraldas del Metroplús.
Éste reportaje se centra en el nuevo sistema de transporte masivo: MetroPlús, tema que ha sido del interés ciudadano por sus múltiples complejidades y de igual forma por el alto de grado de inversión social. Este ha sido un gran cambio en la ciudad, en cuanto al tráfico y la congestión vehicular que se vive en el centro de Medellín y ayuda a la ciudadanía al no empobrecimiento y a la oportunidad de participar en la planeación y ejecución de los programas. Llevando así al Área Metropolitana del Valle de Aburrá a desarrollarse cada vez mas como una de las mejores ciudades en el país en cuanto a movilidad, cultura e infraestructura.
Podría decir que la retribución presupuestal que el municipio hace a la ciudad con el sistema integrado de transporte, genera un beneficio social que contribuye con el desarrollo de un sector poblacional y además fortalece la parte ambiental, Según Roberto Morales Mazo, contador con un sentido critico, Politécnico Jaime Isaza Cadavid
“Este sistema masivo estaba programado para que los buses funcionaran así pero por costos los pusieron a funcionar con gas la idea de un sistema de transporte integrado es genial pero crea un monopolio que genera desempleo estosproyectos no están bien acompañados de la parte social que implica acabar con el tradicionalismo del transporte público”
Este ha sido un gran cambio en la ciudad en cuanto al tráfico y la congestión vehicular que se vive en el centro de Medellín y ayuda a la ciudadanía al no empobrecimiento y a la oportunidad de participar en la planeación y ejecución de los programas. Llevando así al Área Metropolitana del Valle de Aburrá a desarrollarse cada vez mas como una de las mejores ciudades en el país en cuanto a movilidad, cultura e infraestructura.Este medio de transporte masivo se ha encargado del acercamiento de los vecinos, usuarios, la troncal y buses articulados para enseñar el manejo de vía y señalizaciones. Los usuarios se han adaptado positiva y negativamente, ya que hay personas que se benefician como hay otros que los afectan como en los sectores de Berlín, Palos verdes, Aranjuez y Manrique.
Llevando así al Área Metropolitana del Valle de Aburrá a un progreso significativo y constante en sus procesos socioculturales, donde el Metroplús hace las veces de moderador entre ciudadanía y transporte público y tiene el objetivo de mejorar la calidad de vida de los usuarios, y los habitantes de Medellín.
Este ha sido un gran cambio en la ciudad, en cuanto al tráfico y la congestión vehicular que se vive en el centro de Medellín y ayuda a la ciudadanía al no empobrecimiento y a la oportunidad de participar en la planeación y ejecución de los programas. Llevando así al Área Metropolitana del Valle de Aburrá a desarrollarse cada vez mas como una de las mejores ciudades en el país en cuanto a movilidad, cultura e infraestructura.